تغییر قیمت پراید طی سه دهه
| قیمت سال ۷۲ |
قیمت امسال |
تغییر |
| دو میلیون تومان |
۱۸۰ میلیون تومان |
۹ هزار درصد افزایش |
سمند؛ رشد قیمت ۲۵ برابری
سمند دقیقا ۲۰ سال قبل تولید شد. یعنی سال ۸۰ توسط ایران‌خودرو و در زمان ریاست‌جمهوری سید محمد خاتمی. سمند قرار بود جانشین پیکان باشد و برای اولین بار لقب خودرو ملی را به آن دادند. نخستین تیپ سمند با اسم X۷ تولید شد، بعد‌ها تیپ‌های EL، EX سورن و سریر به مرحله تولید رسیدند و حالا نسخه‌های EF۷ نیز فروخته می‌شوند. سمند در سال ۸۰ معادل ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان ارزش داشت و الان ۲۶۰ میلیون تومان برای آن رد و بدل می‌شود که این موضوع رشد ۲۵ برابری قیمت آن را نشان می‌دهد. البته اگر سراغ سمند EF۷ دوگانه‌سوز بروید، آنوقت رقم پرداختی شما به حدود ۳۲۰ میلیون تومان می‌رسد.
تغییر قیمت سمند طی دو دهه
| قیمت سال ۸۰
|
قیمت امسال |
تغییر |
| ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان |
۲۶۰ میلیون تومان |
دو هزار و ۳۰۰ درصد افزایش |
تیبا؛ رشد قیمت ۱۸ برابری
تیبا محصول دهه ۸۰ سایپا است. خودرویی که قرار بود با اسم مینیاتور روانه بازار شود، اما نهایتا نام تیبا را روی آن گذاشتند. محمود احمدی‌نژاد ششمین رئیس‌جمهور ایران اردیبهشت سال ۸۸ در مراسم رونمایی از تیبا پشت فرمان آن نشست و گفت این خودرو اولین محصول تمام ایرانی ساخته شده به‌دست خودروسازان است. موتور تیبا حداقل روی کاغذ کمی بهتر از پراید عمل می‌کرد و حجم آن هزار و ۵۰۰ سی‌سی (۲۰۰ سی‌سی بیشتر از موتور پراید) بود. شرکت سایپا ابتدا این خودرو را به‌شکل صندوقدار تولید کرد، سال ۹۱ اولین نسخه از تیبا هاچ بک که به آن تیبا ۲ هم گفته می‌شود راهی خیابان‌ها شد و در یکی‌دو سال گذشته تیبا ۲ پلاس هم فروخته شده است. مدلی که مهمترین تفاوت آن نسبت به تیبا ۲ در بخش ظاهری است و آپشن‌هایی مثل مانیتور دنده عقب دارد. ۱۲ سال از حضور تیبا در خیابان‌ها می‌گذرد. سال ۸۸ خرید آن به ۱۰ میلیون تومان پول نیاز داشت و حالا همین رقم می‌تواند برای تیبا صندوقدار با جهش ۱۸ برابری به مرز ۱۸۰ میلیون تومان برسد. همچنین تیبا ۲ در بازار آزاد ۱۸۲ میلیون تومان و تیبا ۲ پلاس حول‌و‌حوش ۲۰۰ میلیون تومان ارزش دارند.
| قیمت سال ۸۸ |
قیمت امسال |
تغییر |
| ۱۰ میلیون تومان |
۱۸۰ میلیون تومان |
هزار و ۷۰۰ درصد افزایش |
پژو 2008؛ رشد ۱۱ برابری
پژو 2008 یکی از دو خودرو رونمایی شده در زمان ریاست‌جمهوری حسن روحانی است. این خودرو همزمان با دنا توسط ایران‌خودرو معرفی شد و محصول مشترک ایران و فرانسه به‌شمار می‌رفت. محصولی که کراس‌اوور‌های یا همان ترکیب شاسی‌بلند و هاچ‌بک بود و طرفداران خاص خود را داشت. مدیرعامل وقت ایران‌خودرو در سال ۹۶ رقم فروش پژو 2008 را در‌حالی ۹۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان اعلام کرد که الان بعد از پنج سال و در آخرین روز‌های ۱۴۰۰ آن را در بازار آزاد تقریبا یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان معامله می‌کنند. یعنی رشد یک میلیاردی طی چهار سال که این افزایش قیمت را باید معادل هزار درصد در نظر بگیریم.
تغییر قیمت پژو 2008 طی پنج سال
| قیمت سال 96 |
قیمت امسال |
تغییر |
| ۱۰۰ میلیون تومان |
یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان |
هزار درصد افزایش |
کدام خودرو در دوران رییسی معرفی می‌شود؟
K125، آریا و اطلس اسم‌هایی هستند که احتمالا آن‌ها را در سال‌های پیش‌رو بیشتر می‌شنویم. اولی کراس‌اوور جدید ایران‌خودرو محسوب می‌شود، پلتفرم مشترکی با تارا خواهد داشت و گفته می‌شود اواخر سال ۱۴۰۱ به مرحله تولید انبوه می‌رسد. از آریا که توسط سایپا عرضه خواهد شد، اطلاعات بیشتری موجود است. این یکی در دسته خودرو‌های کراس‌اوور قرار می‌گیرد. حجم موتور آن هزار و ۵۰۰ سی‌سی خواهد بود و جعبه دنده آن در دو نسخه پنج سرعته دستی یا شش سرعته اتوماتیک طراحی می‌شود. به‌جز این دو محصول از اطلس و سهند به‌عنوان دیگر خودرو‌های داخلی اسم برده می‌شود که ممکن است در زمان ریاست‌جمهوری ابراهیم رییسی روانه خیابان‌ها شوند.
