دسترسی به این قطار سریع السیر جدید بسیار بهبود یافته و TGV M اولین دستگاهی است که با همکاری نزدیک با گروه های کاربری که از ویلچر استفاده می‌کنند طراحی شده است. یک سکوی بالابر چرخشی به استفاده کنندگان ویلچر اجازه می‌دهد تا بدون نیاز به کمک سوار قطار شوند. همچنین یک سیستم صوتی برای مشخص کردن مکان درها وجود دارد که افراد کم بینا را هنگام سوار شدن راهنمایی می‌کند.
تمامی پنجره‌ها بزرگ‌تر شده‌اند تا مسافران دید پانوراما از مناظر داشته باشند و نورپردازی آن با شدت جریان نور طبیعی در داخل منطبق می‌شود. یک بارِ کاملا جدید نیز برای استفاده از غذا و نوشیدنی در این قطار طراحی شده است.
TGV M برای سیاره زمین هم مناسب‌تر است زیرا ۹۷ درصد از اجزای آن قابل بازیافت هستند و انتشار دی اکسید کربن در نتیجه‌ی کارکرد آن تا ۳۲ درصد کاهش می‌یابد و بخشی از آن به این دلیل است که این قطار قادر است مصرف انرژی خود را با تعداد مسافران تنظیم کند.
آلستوم همچنین توضیح داد که این قطار برای رانندگان نیز محل کار بهتری را فراهمی می‌کند زیرا برای اولین بار خود رانندگان نیز در طراحی کابین مشارکت داشتند. در مجموع ۴ هزار شغل توسط پروژه TGV M ایجاد خواهد شد و گام مهم بعدی مرحله آزمایش پویا با سرعت ۲۰۰ کیلومتر در ساعت در جمهوری چک خواهد بود که تا پایان سال جاری میلادی انجام خواهد شد.
منبع: روزیاتو