قبل از قتل الهه حسین‌نژاد که مطرح شده بود قاتل او در تاکسی اینترنتی اسنپ فعالیت می‌کرده، زنی میانسال توسط راننده اسنپ به قتل می‌رسد؛ زن میانسال قزوینی با حدود ۵۰ سال سن، روز دوشنبه ۳۱ خردادماه ۱۴۰۰ حوالی ساعت ۱۱ و نیم صبح سوار اسنپ می‌شود تا به آموزشگاه آرایشگری خود که محل کارش بود، برود. این زن میانسال عضو اتحادیه آرایشگران قزوین و همچنین دارای آموزشگاه زیبایی در آن شهر بود. روز حادثه پسرش با گوشی تلفن همراه خود، برای مادرش اسنپ می‌گیرد تا از مبدا خیابان پیروزی به سمت اسماعیل‌آباد محل آموزشگاهش برود، اما وقتی بعد از گذشت حدود ۳۰ تا ۴۵ دقیقه زن میانسال به محل کارش نمی‌رسد، همکاران او با پسر و همسرش تماس می‌گیرند و اطلاع می‌دهند زن میانسال هنوز به محل کارش نیامده است.به گزارش اعتماد، این زن حدود ساعت ۱۲ ظهر با همکارانش تماس گرفته و اطلاع داده بود در مسیر است، اما از ساعت ۱۲ ظهر به بعد گوشی تلفن همراهش خاموش شده و دیگر از او خبری نمی‌شود، اما نکته‌ای که در این میان وجود داشته، این بوده است که پسر زن برای مادرش با گوشی خودش اسنپ گرفته بوده و حتی پایان سفر نیز اعلام شده بود. وقتی همسر و پسر زن میانسال می‌بینند خبری از او نیست، راننده نیز پاسخگوی تماس‌های آنان نیست، تصمیم می‌گیرند تا موضوع را به پلیس اعلام کنند، چراکه راننده حتی کرایه را نیز دریافت کرده بوده است. پلیس اقدام به ردیابی راننده اسنپ و خودروی او می‌کند. تا اینکه شب سه‌شنبه حوالی ۲۳ و ۳۰ دقیقه جنازه سوخته یک نفر در جاده بوئین‌زهرا کشف می‌شود. پلیس بلافاصله از خانواده این زن می‌خواهد تا برای شناسایی جسد به پزشکی قانونی مراجعه کنند و برادر مقتول این کار را انجام می‌دهد، اما جسد چنان سوخته بوده که برادر مقتول از روی وسایل شخصی و کفش‌های او قادر به شناسایی و تایید جنازه خواهرش می‌شود.
حتی خواهر مقتول درباره نحوه قتل او گفت: «ما از انگیزه قتل اطلاعی نداریم. حتی نمی‌دانیم خواهرم چطور کشته شده، آیا با روسری خفه شده یا با ضربات چاقو کشته شده است.» پلیس با ردیابی بالاخره راننده اسنپ را که او هم میانسال است دستگیر می‌کند، اما خودروی او همراهش نبوده و با استعلام خودرو مشخص می‌شود تیبای سفیدرنگ دست همسر راننده اسنپ بوده است که در تعقیب و گریز با پسر مقتول، خودرو را پشت چراغ قرمز در ترافیک رها کرده و فرار می‌کند.
راننده اسنپ در ابتدا انگیزه قتل را نیاز مالی مطرح می‌کند، اما طبق بررسی‌ها، مقتول با خود یک انگشتر و گوشواره نقره ساده داشته که حتی متهم به قتل آنها را هم برنداشته بوده و گوشی مقتول هم قیمت چندانی نداشته است. از سوی دیگر راننده بعد از چندی منکر اعترافاتش می‌شود و می‌گوید او قتل را انجام نداده است، اما دوربین مسیر شهر الوند نشان می‌دهد این خودرو با سرعت از آنجا عبور کرده است. طبق برخی اطلاعات، این راننده اهل قزوین نبوده و از شهر دیگری به آنجا رفته است و مشخص نیست آیا اسنپ سوابق او را بررسی کرده بوده یا خیر؟ خواهر مقتول درباره این حادثه گفت: «خواهرم هیچ قطعه طلایی به همراه نداشت و ما از انگیزه قتل اطلاعی نداریم. راننده تاکسی اینترنتی با خودروی تیبای سفید، دو ساعت و نیم پس از اعلام پایان سفر برگشته است در حالی که به‌طور معمول باید ۱۰ دقیقه پس از رساندن مسافر به مقصد، اعلام برگشت می‌کرد، به ما گفته شده راننده تنها نبوده و یک زن او را در این جنایت همراهی کرده، راننده از مسیر الوند تغییر مسیر داده و جنازه خواهرم در بوئین‌زهرا پیدا شده است. پدر و مادرم هنوز از این ماجرا و نحوه کشته شدن خواهرم اطلاعی ندارند و ما همچنان منتظر گزارش پلیس آگاهی از نحوه دقیق به قتل رسیدن خواهرمان هستیم. خواهرم ساعت ۱۲ و نیم کلاس داشت و باید ۱۵ و ۳۰ دقیقه به قزوین باز می‌گشت، همکارش آن روز به دلیل بیماری در محل کار حاضر نشده بود و به علت اینکه خواهرم حال او را جویا نشده، تعجب کرده و به همین دلیل با کارآموزان اسماعیل‌آباد تماس می‌گیرد و متوجه می‌شود که مربی آن روز در آموزشگاه حاضر نشده است. خواهرم همیشه پوشیده بود و چیز وسوسه‌انگیز و طلایی همراه نداشت و صرفا یک انگشتر و گوشواره نقره داشت، اکنون نیز فقط دو تلفن همراه و کیف و مدارکش نیست و انگیزه قتل مشخص نشده است.»
پس از قتل الهه حسین‌نژاد نیز زنی به همراه فرزندانش توسط راننده یکی از همین تاکسی‌های اینترنتی کنار خیابان رها می‌شود و راننده نیز می‌رود. این مسافر زن می‌گوید: «راننده تهدیدم می‌کرد که همین جا پیاده‌مان می‌کند. می‌گفت؛ ماشین متعلق به او نیست و ما هم نمی‌توانیم کاری بکنیم و در آخر هم من و فرزندانم را در اوج گرما و در اتوبان آزادگان از ماشین پیاده کرد و رفت.»
سعید منتظرالمهدی، سخنگوی فراجا در واکنش به قتل الهه حسین‌نژاد توسط فردی که در تاکسی اینترنتی نیز فعالیت می‌کرده، گفته بود: «اتحادیه و شرکت‌های کسب‌وکارهای مجازی و خودروهای اینترنتی، طبق قانون، موظفند برای فعالیت رانندگان، از پلیس استعلام بگیرند که شرکت اسنپ در سال ۹۹ برای شروع به کار مشارالیه (قاتل الهه حسین‌نژاد) استعلام گرفته است که در آن زمان جرم محکومیتی برای او ثبت نشده بود. پلیس صرفا پاسخ استعلام مبنی بر ارتکاب جرایم درجه ۱ تا ۳ را به عنوان جرایم موثر کیفری در قانون می‌دهد و صفر تا صد به‌کارگیری و نظارت بر حسن انجام کار رانندگان به عهده شرکت‌های پذیرنده است؛ بر اساس تفاهمنامه فیمابین، پلیس و شرکت‌های موصوف باید هر ۶ ماه، از پلیس استعلام مجدد گرفته شود. همه توصیه‌های لازم پلیسی مجددا به اتحادیه‌های مربوطه اعلام و مقرر شد در اولین فرصت نسبت به برطرف کردن خلأ‌های موجود و همچنین نسبت به احراز هویت بیومتریک معتبر رانندگان اقدام کنند.»
زنی به همراه فرزندانش توسط راننده تاکسی اینترنتی وسط اتوبان رها شد
مرداد ماه جاری، خانم جوانی به همراه پسر ۲ساله و دختر ۵ساله‌اش برای سفر خود از یک تاکسی اینترنتی درخواست راننده می‌کند. آن‌طور که این خانم تعریف می‌کند، راننده پس از پذیرش سفر، در تماس تلفنی از او خواسته است ضمن لغو سفر، هزینه آن را از طریق کارت به کارت پرداخت کند، اما مسافر از این کار امتناع کرده است. این مسافر در مورد جزییات این ماجرا می‌گوید: «از همان ابتدای مسیر، راننده رفتار مناسبی نداشت و بسیار عصبی به نظر می‌رسید. با وجود اینکه ابتدای حرکت، خودم درخواست روشن کردن کولر کرده بودم، اما محیط داخل خودرو به قدری سرد شد که به خاطر بچه‌ها از راننده درخواست کردم کولر را خاموش کند که با لحن تند گفت هوا گرم است و خاموش نمی‌کند. در میانه مسیر هنگامی که در اتوبان آزادگان بودیم، راننده متوجه شد که بچه‌های من داخل ماشین خوراکی خورده‌اند و به همین دلیل با عصبانیت شروع به فریاد زدن و فحاشی کرد، این در حالی بود که من شیشه را پایین داده و باقیمانده خوراکی را از ماشین بیرون ریخته بودم.»
این مسافر زن در ادامه می‌گوید: «پرخاشگری و توهین راننده ادامه داشت و من و فرزندانم را در اوج گرما و در اتوبان آزادگان از خودرو پیاده کرد و رفت. ترسیده بودم. با دو بچه کوچک و وسایل همراه، وسط اتوبان آزادگان و جایی که هیچ دسترسی محلی نداشت حدود یک ساعت منتظر ماندم. نه خودروهای عبوری توقف می‌کردند و نه درخواستم از سوی تاکسی‌های اینترنتی پذیرش می‌شد. از شدت ترس و اضطراب فقط گریه می‌کردم و همین حال من باعث استرس فرزندانم شده بود، به هر حال از آن موقعیت خارج شدیم، اما نکته عجیب‌تر این بود که در ادامه پس از شکایت از این راننده در شرکت مربوطه و دادسرا، پیگیری‌های همسرم مشخص کرد که این راننده اصلا مالک خودرویی که در شرکت ثبت شده نبوده و خودرو متعلق به فرد دیگری است.»
او گفت: «آیا این شرکت نباید رانندگان خود را به درستی احراز هویت و ارزیابی روانی کند؟ چگونه یک راننده به راحتی به خودش اجازه می‌دهد جدای از پرخاشگری و توهین، مسافر را تهدید و تهدیدش را هم عملی کند؟ سوال و مساله مهم‌تر این است که چرا فردی با خودرویی که متعلق به خودش نیست، در تاکسی اینترنتی مشغول فعالیت است.»
تاکسی‌های اینترنتی غیرقانونی هستند
یکی از مسوولانی که در شرکت اسنپ فعالیت می‌کند در واکنش به این ماجرا اعلام کرده است: «در دستورالعمل نظارت بر چگونگی فعالیت ارایه‌دهندگان خدمات هوشمند مسافر مشمول قانون نظام صنفی کشور، الزامی مبنی بر مالکیت خودرو برای راننده وجود ندارد و لازم است که مشخصات وسیله نقلیه با مشخصات ثبت شده در سامانه سماس وزارت کشور همخوانی داشته باشد، به این معنا که مشخص باشد چه شخصی با چه مشخصاتی، با چه خودرویی در سکوهای تاکسی آنلاین در حال فعالیت است، این اطلاعات هم در پلتفرم‌های تاکسی آنلاین و هم در سامانه سماس وجود دارد. قانونگذار در تدوین این بخش از دستورالعمل، دو منطق را در نظر گرفته است؛ در ارتباط با امنیت سفر، هدف قانونگذار تامین امنیت سفر است و این موضوع که مالکیت خودرو متعلق به راننده باشد، مانعی برای وقوع جرم نیست و آنچه بازدارندگی دارد، این است که مشخص باشد چه فردی با چه مشخصاتی با کدام خودرو در حال فعالیت است. از سوی دیگر، منطق اقتصادی این قانون نیز به این شکل است که با توجه به شرایط اقتصادی و معیشتی، امکان درآمدزایی از یک خودرو برای بیش از یک نفر نیز وجود دارد، به عنوان مثال ممکن است دو نفر با یک خودرو در سکوهای تاکسی اینترنتی در حال فعالیت و امرار معاش باشند. در چنین شرایطی مهم این است که مشخص باشد هر سفر توسط چه کسی با چه مشخصاتی انجام شده که همان‌طور که اشاره شد، این اطلاعات به شکل کامل ثبت می‌شود و موجود است، این را هم باید در نظر گرفت در مواردی که فرد با ماشین شخص دیگری فعالیت می‌کند، اغلب به این شکل است که ماشین متعلق به یکی از دوستان یا نزدیکان این افراد است به عنوان مثال در موردی که شما اشاره کردید، خودرو متعلق به پدر سفیر بوده است.»
با توجه به رشد فزاینده استفاده از تاکسی‌های اینترنتی و گسترش خدمات حمل‌ونقل آنلاین، به‌طور طبیعی زمینه‌ها و بسترهای جدیدی برای بروز اختلافات، تنش‌ها و حتی وقوع جرایم به وجود آمده است. تجربه سال‌های اخیر نشان داده است که تنوع و حجم سفرها در این پلتفرم‌ها گاهی منجر به بروز مسائلی نظیر درگیری لفظی، ضرب‌وجرح، آزار و اذیت و حتی در موارد نادر ارتکاب جرایم سنگین همچون قتل و سرقت شده است. با این حال مرداد ماه امسال، مهدی چمران، رییس شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: «تاکسی‌های اینترنتی غیرقانونی هستند و از هیچ جا مجوز فعالیت ندارند.»
نظر شما